Gente che ama giocare a Axolot Scrap Meccanico potrebbe scoprire che è un po 'difficile costruire una vera motocicletta a due ruote in grado di guidare dritta e fare giri. Una nuova build di una moto a due ruote un po 'lucida è emersa, e la meccanica e le cianografie per il suo design funzionante sono svelate.
Per coloro che cercano di mantenere stabile la loro trazione a due ruote, facendo ruotare il meccanico di scarto, non cercate oltre. YouTuber Blitzkriegler Ha un bel video lungo mostrando come costruirlo, guidarlo e come controllare una motocicletta in movimento e tornitura in vari tipi di terreno.
Per iniziare le cose, prima metta un sollevamento e posiziona sopra di esso un foglio metallico che si forma come un U. Posizionando un controllore sulla parte interna del pezzo metallico a forma di U, all'interno di esso, contribuirà a produrre una forcella angolare di gradazione 30 per svolta. È possibile prendere questa parte nel video qui sotto a 3: 35.
Successivamente dovrai collegare un motore alla parte posteriore del controller, che si trova nella parte posteriore del pezzo in metallo a forma di U. Sarà necessario inserire due parti tubolari laterali che permettono di collegare più tubi sul lato opposto del motore e del regolatore in modo da poter girare durante la guida. Questa parte può essere vista nel video qui sotto a 4: 28.
Da qui dovrai costruire la parte anteriore della moto, che avrà due pezzi più piccoli rivolti verso l'interno. Successivamente, sarà necessario selezionare più tubi che creano una forma a Y che si connette alle due parti che si incurvano verso l'interno. È meglio guardare quella parte in azione su 5: 15.
Estendendo il pezzo anteriore, dovrai mettere un cuscinetto vicino alla parte posteriore del pezzo a forma di Y che lo lascia scivolare in un angolo e dovrà essere posizionato un tubo dopo che esso scende e si rivolge verso l'esterno. Su questa parte della moto, sarà necessario un cuscinetto alla fine del tubo esterno in modo che possa girare a sinistra oa destra, che viene mostrato nel video al contrassegno 5: 35.
Dopo aver posizionato il cuscinetto per la manipolazione sinistra o destra, sarà necessario posizionare un pezzo di tubo a forma di U opposto a quello sul retro, che contiene il motore e il controller. Questo dovrebbe essere collegato alla fine della parte a forma di Y. Lo pneumatico anteriore deve essere collegato a un cuscinetto sulla sinistra del tubo. Puoi prendere questa parte su 6: 05.
Riprenderlo alla metà del pezzo di metallo U, le due parti lunghe collegate al lato dovrebbero avere due cuscinetti su di essi con due pezzi più piccoli rivolti verso l'alto collegati a loro. Questi due lunghi tubi contribuiranno a mantenerlo stabile per la rotazione. Puoi guardare questo segmento su 6: 57.
Accanto alle protezioni di sicurezza per la rotazione dovrebbero essere due piccoli tubi rivolti verso l'alto sul retro del pezzo di metallo U. Queste due parti dovrebbero toccare il motore. Costruire le due parti verso l'alto e verso l'esterno in modo che la ruota posteriore avrà qualcosa da collegare, simile al pezzo frontale a forma di U. Puoi guardarlo mettere queste parti su 7: 39.
Alla fine dei due pezzi appesi a metà aria deve essere collegato con due parti di corto sospensione. Nella parte inferiore delle punte della sospensione dovrebbero essere due piccoli tubi rivolti verso l'interno per far ruotare la ruota. E come la ruota anteriore, un cuscinetto deve essere posto sul lato sinistro del tubo per la ruota. Puoi guardare questa parte a 8: 07.
Posizionare il sedile del conducente sulla parte superiore del pezzo in metallo a U e collegare il regolatore sul retro al controller a forma di Y a 30 (nella zona rossa, non in blu). Da qui è possibile collegare il cuscinetto alla fine del pezzo a forma di Y al volante mentre il motore deve essere collegato al cuscinetto interno vicino alle ruote anteriori e posteriori e al volante. Tutto questo può essere visto in 8: 57.
Posizionando un altro controllore nella parte inferiore del primo controllore, mentre l'ascensore è in su, aiuterà con i due tubi laterali di essere travi effettive di sostegno per mantenere la moto stabile. Collegare entrambi i cuscinetti del tubo di supporto al secondo controllore in modo da poterli azionare per mantenere l'equilibrio e quindi collegarlo al volante. Potete guardare questo a 10: 04.
Dovrai inserire due leve sul retro delle punte del pezzo in metallo a forma di U. Collegare la prima leva al primo controllore superiore, mentre la seconda leva sul regolatore inferiore. Alla fine, le due leve dovrebbero essere collegate al volante. Tutto questo può essere visto in 11: 19.
Infine, entrambi i tubi dovrebbero essere impostati a 90 gradi in modo che possano estendersi e quindi impostare il potere del motore verso la metà poco più in alto per renderlo correttamente. Ovviamente, ha ancora qualche problema qui e là, ma comunque funziona. Potete guardare l'azionamento del motociclo e girare a 14: 29, per gentile concessione di Blitzkriegleroppure puoi guardare l'intero video dall'inizio alla fine per un ambito migliore.
Attualmente è disponibile il meccanico di scarto Steam Accesso iniziale per $ 19.99. Se vuoi saperne di più sul gioco, oppure puoi far saltare i loro sito ufficiale.
