Sembra che ai fan piaccia Forza Motorsport avere nuovi sistemi da aspettarsi nella prossima voce. Per semplicità, farò riferimento al titolo successivo come Forza Motorsport 8, e sembra che il gioco vanterà nuovi pneumatici, sospensioni, condizioni meteorologiche e fisica della pavimentazione. Tuttavia, nessuna parola è emersa Forza Motorsport 8′s sistema di microtransazioni e se sarà come Forza Motorsport 7.
Alla fine del 2017, abbiamo riferito Forza Motorsport 7 avere bottini che potrebbe rendere scontrosa la persona più docile. Inoltre, il gioco pubblicato due anni fa aveva opzioni di base come correre di notte per guadagnare più punti bloccati dietro le casse di bottino.
Se vuoi un riepilogo di quanto sia terribile Forza Motorsport 7′Come erano le microtransazioni, puoi guardare un video più vecchio quello Gioco abbastanza buono ha ancora:
Nel più recente”Forza mensile | Edizione di dicembre”, non apprendiamo nulla sul fatto che il prossimo capitolo abbia un pass di battaglia o un negozio di microtransazioni, qualcosa che è presente in quasi ogni nuova versione.
Tuttavia, sito web gamingbolt.com ci informa che il direttore creativo Chris Esaki afferma che i Turn 10 Studios hanno tenuto il loro primo Forza Motorsport 8 “playtest in tutto lo studio” quest’anno.
Il sito web evidenzia Esaki che parla di diverse caratteristiche, che si dice che i fan si aspettino: un nuovo modello di pneumatico, una configurazione delle sospensioni e un nuovissimo sistema di pressione. Sebbene queste cose utilizzino la nuova tecnologia per alimentarle, sono considerate "piccole" secondo Esaki.
Si dice che il prodotto complessivo raggiunga nuove vette in quanto è "molto diverso" e che le cose di cui sopra sono minuscole al confronto:
“In realtà, [queste caratteristiche] non hanno molta importanza nel quadro più ampio delle cose. Il prodotto complessivo, e la direzione in cui lo porteremo, è molto diverso e costituisce un'esperienza straordinaria."
Inoltre, Esaki torna su argomenti familiari di cui aveva discusso in precedenza, come gli pneumatici e il sistema meteorologico dinamico:
“Abbiamo un nuovo modo in cui il calore interagisce con la pressione dei pneumatici e in realtà abbiamo temperature dinamiche della pista che influenzano tutto questo. Abbiamo una gommatura dinamica in pista. Abbiamo un nuovo sistema di pressione atmosferica che influenza con precisione la pressione su aspetti come la densità dell'aria, l'aerodinamica e la potenza, nonché la pressione dei pneumatici. Abbiamo un sistema di sospensione completamente nuovo con un nuovo modello di sospensione.
Infine, Esaki afferma che ulteriori informazioni sul prossimo capitolo appariranno l’anno prossimo, nel 2020.
